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经过历时一年零二个月的艰苦努力，4月7日20点58分，在现场施工人员激动的欢呼声中，集团公司杭州至富阳城际铁路SGHF-11标段高-汽区间盾构刀盘缓缓出洞，标志着区间左线顺利贯通。省地勘局党委委员、副局长陈启强，杭州地铁集团工程部代表朱立华，七大队队长王卫青、集团公司总工程师兼副总经理康三月，辽宁三三集团华东片销售经理谷丹等领导及相关人员到场见证。

陈启强副局长对区间左线顺利贯通表示热烈祝贺，对项目部全体员工的艰辛付出表示赞赏。针对下步右线工作，陈副局长强调，一是要抢进度。要以“不获全胜、绝不收兵”的决心，倒排时间表，确保提前完工。二是要抓重点。要把主要精力放在确保右线贯通上。三是要强措施。要进一步优化施工组织，优质高效推进工程建设。四是要善总结。要全面做好项目工艺技术、生产攻坚及经济成本的分析总结，为后继建设提供依据和借鉴。五是要抓节俭。对项目所留资产设备和材料等要好好利用，供下次同类项目所用。六是要继续做好新冠肺炎防疫和安全生产工作。要紧绷防疫安全这根弦，重点做好对外来人员的管控。要以安全永远在路上的警觉心，做到警钟长鸣不松懈，确保项目安全生产。

杭州至富阳城际铁路SGHF-11标段高-汽区间左线于2019年5月1日始发，共1442环，地质条件复杂，要穿越球状风化特征明显的中风化花岗岩段、致密坚硬的凝灰岩、富含水圆砾层段，是极为难啃的“硬骨头”。在大队、公司的全力支持下，第二工程处和项目部全体职工攻坚克难，如期完成了贯通任务，并为右线盾构的加速推进打下了坚实的技术基础。